真正需要情绪控制的人,大概不会看这篇文章

真正需要情绪控制的人,大概不会看这篇文章

每个人在失控的边缘,每个人也都活在被偶发性的灾难击中的危险里。

4月 21, 2022 阅读 2731 字数 2371 评论 0 喜欢 0
真正需要情绪控制的人,大概不会看这篇文章 by  韩松落

重庆公交车坠江事件,真是百折千回,而最后的真相,却让人们为之感叹。

10月28日上午10点08分,重庆万州长江二桥上,一辆22路公交车坠江,车上15人(包括驾驶员)生死不明。为了搜救这辆公交车,一共出动了70辆搜救船,和一辆可以载重60吨的浮吊,以及多名救援人员。直到10月31日晚间,这辆公交车才被整体打捞出来,和这辆车一起浮出水面的,还有大部分遇难者遗体。

在事故刚发生的时候,从事故现场的一段视频上,可以看到,这辆公交车是和一辆红色轿车相撞,轿车的司机是女性,穿着高跟鞋,谣言马上出现,说这起事故是因为红色轿车女司机逆行,公交车躲让造成的。但随着更多视频和现场信息出现,人们发现,事故的起因,是那辆公交车在行走过程中,急速转向导致的,红色轿车司机非但不是肇事者,还是受害者。有人开始猜测,在那辆公交车上,到底发生了什么,导致了它的急速转向?

11月2日早晨,出事的公交车上的监控视频终于曝光了,出事前几十秒钟的视频,让真相终于浮出水面。一位女乘客,用手机暴打司机,司机还击之后,公交车转向,然后冲击桥栏,车上一片惊叫声。随后的调查报告显示,这位女乘客,因为坐过站,要求司机停车,遭到拒绝,和司机争执纠缠了五分钟,最后发展到殴打司机,引发了悲剧。

但通过视频,也有新的疑点产生,司机在遭遇殴打之后,没有任何刹车或者转向的动作,而是左转打死方向盘,而且,有懂四川话的网友,听到司机说了句“开下去算了”。当然,也有网友认为,司机当初处于一种受刺激后的发懵状态,向左打方向盘,是一种下意识的举动。

其实,在长达五分钟的时间里,他是有更好的解决办法的,比如停车,把女乘客赶下去,或者报警,哪怕有违规的风险,也总比让一车15人丧命要好。

不管事故责任在谁一方,可以看出,不论那位女乘客,还是这位司机,情绪控制能力都非常差,这是一桩情绪控制失能造成的悲剧。

情绪控制能力,是我们人际关系中的重要能力,也是人生的重要议题,是一个人心智成熟与否的分界线,但很多时候,我们的情绪控制能力,并不那么强大,也就带来了各种失控状态,最终引向大大小小的错失。

怎么改善情绪控制能力呢?

1、 情绪控制能力不是天生的。

改善情绪控制能力的第一步,是要认识到,情绪控制能力,并不是天生的。婴孩就完全不会控制自己的情绪,饿了就要吃,不高兴了就要哭闹。情绪控制能力,是随着人大脑的发育完成,再经过无数次训练、奖惩,才慢慢完成的。

但这个过程并不是随着年龄增长就能自然完成的,有个体差异,也有环境差异,不同的成年人,情绪控制能力不一样,同一个成年人,在不同的情况下,情绪控制能力也不一样。所以,每个人其实都处在一个情绪控制能力的未完成状态,需要把情绪控制能力当做终身功课来做。

改善情绪控制能力,要从小事做起,要给自己有意识地加上一个情绪的笼头。例如,在说话之前,有意识地思考一下,话出口之后的后果,会否有连锁反应,做一个动作,做一个决定之前,再给自己留一个最后的思考时间。这种最后关头的拖延,作用非常大,它会让人建立起一种习惯,自己给自己设限,自己给自己把关,让情绪出口前再经过一道检验。

2、学会给自己的情绪命名。

很多人不会控制情绪,或者情绪控制能力差,多半是因为自己根本不知道自己处于什么情绪状态下,既然不知道它到底是什么,也就无从纠偏。

“壹心理”的作者达芙妮,曾经写过一篇和“情绪颗粒”有关的文章,她指出,“对情绪的识别与命名很可能就是影响一个人情商技能的关键因素,这种能力,在心理学上有个专有名词,叫‘情绪颗粒度’,也叫‘情绪粒度’。”颗粒度大,就是在“感知情绪和情感时比较粗线条,对情绪的描述和感知会稍显笼统。情绪颗粒度小的个体相对来说,就是对情绪的感知和感受会更加的精细,确切,甚至对很多细微的差异都能感知察觉到,并能表达出来。”

她也引用了心理学家Barrett在2016年的研究结果,当一个人能够精确描述自己的情绪时,会更容易找到处理这种情绪的解决方案。

所以,“对情绪的识别与命名”,是一项重要的能力,你只有知道自己的情绪是愤怒、嫉妒、恐惧,或者受刺激后的空白状态,才有可能对情绪进行管理,才能走出下一步。 

3、不在情绪在场的时候做任何决定。

这也是给自己加的笼头和命令,在你已经清晰地知道,自己处于某种情绪状态下,正被愤怒、恐惧左右的时候,应该告诉自己,不能在这种状态下做任何决定。这种情绪状态,会对人的思维能力进行扭曲,它不能反应你真实的思维水平和决策能力,在这种状态下,不要做任何决定。

哪怕,这个决定非常微小,就是一个应激式的回击,或者更大一点,是“拉几个人下水”的爆发性决策。

情绪在场的状态下,你不是你,不要做决定,因为,任何决定最后都要你承担后果。

4、认识自己的情绪和身体状况之间的联系。

很多时候,人的情绪失控,和身体状况之间,关系密切,例如饥饿、血糖水平下降、睡眠不足,或者被疾病和伤痛折磨,都会导致人的情绪扭曲,进而发生失控。

所以,不要在身体处于低潮的时候,做任何决定,乃至做任何影响人生进展的事务,包括商业谈判、签合同、购买大件商品。在商务谈判之前,最好能吃一些甜食,例如巧克力,提高血糖水平。

不过,重庆公交车事故的两个关键人物,是没有可能来看我们这种讨论情绪建设和控制的文章的,也不太可能有意识地进行情绪控制训练。而发生在祖国各地,各种大大小小的乘客干涉驾驶、殴打工作中的司机的事件,也在告诉我们,失控的人到处都是,他们很可能不知道自己处于什么状态。

所以,这才是真正的悲剧。每个人在失控的边缘,每个人也都活在被偶发性的灾难击中的危险里。我们必须两头抓,一方面,是强有力的制度保障(例如把干涉驾驶视为和劫机一样的危险行为予以严惩),另一方面,是所有人的情绪控制课,让情绪控制成为一种日常生活理念深入人心,只有这样,才能让我们生活的世界,不变成一辆时空边缘的大公交车。

韩松落
4月 21, 2022

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